索尼半导体解决方案公司（下称SSS）将推出用于车载摄像头的新款CMOS图像传感器“ISX038”。该款产品可通过两个独立系统分别输出RAW图像^※1和YUV图像^※2，水平领先。
本产品搭载自主研发的图像信号处理器（ISP）^※3，能够分别以独立的系统处理并输出高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶系统（AD）对车外环境进行检测和识别时所需的RAW图像^※1，以及提供给行车记录仪和AR摄像头等车载设备使用的YUV图像^※2。
通过扩展单个摄像头的用途，可以简化车载摄像系统，节省空间，降低成本，减少功耗。 

※1：用于计算机识别的图像格式。
※2：用于录制或监视器显示等满足驾驶者视觉需求的图像格式。
※3：图像信号处理：用于图像处理的电路。

※4：基于图像传感器有效像素的测定方法。
※5：因数量等因素而异。

随着高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统的不断升级，以及驾驶员对驾驶体验的追求，车载摄像头所承担的角色也愈加多样化。然而，车载摄像头的安装空间有限，无限制地增加摄像头的数量比较困难，因此需要扩展单个摄像头的功能。
作为一款用于车载摄像头的CMOS图像传感器，ISX038可分别通过独立的系统对RAW图像^※1和YUV图像^※2进行处理和输出，水平领先。ISX038采用由像素芯片和逻辑芯片（附带信号处理电路）组成的堆叠式结构，且逻辑芯片上搭载有自主开发的图像信号处理器（ISP）^※3。这样一来，一个摄像头即可同时实现两种功能，不仅可以精准地检测和识别车外环境，还可以作为车载信息娱乐设备辅助驾驶员的目视观察。与使用多个摄像头或在摄像头的基础上使用ISP^※3来输出RAW^※1和YUV^※2图像的现有解决方案相比，本产品不仅可以简化系统，还有助于节省空间、降低成本和功耗。
此外，还可兼容Mobileye公司推出的面向高级驾驶辅助系统（ADAS）/ 自动驾驶（AD）的片上系统（SoC）“EyeQ^TM6” 。

＜主要特点＞
■水平领先，可通过两个独立系统处理和输出RAW^※1和YUV图像^※2
ISX038针对RAW图像^※1和YUV图像^※2分别设有专用的图像信号处理器（ISP）^※3，可根据具体用途对画质进行优化，并通过两个独立接口分别输出两种不同格式的图像。与使用多个摄像头或在摄像头的基础上使用ISP^※3相比，通过扩展单个摄像头的功能，可以构建一个省空间、低成本、低功耗的系统。

■在同时启用HDR功能和LED闪烁抑制功能时，也能实现宽动态范围
在驾驶状态下，在隧道出入口等明暗差异较大的环境中，同样需要准确检测和识别目标物。由于LED已越来越多地应用于交通设施（例如交通信号灯），这就要求车载摄像头能够在HDR拍摄过程中抑制LED的闪烁。本产品采用自主研发的像素结构和曝光方式，提升了饱和照度范围，在同时使用HDR拍摄和LED闪烁抑制功能时，也能够实现106dB的宽动态范围(在动态范围优先设置时，可达到130dB)。这一设计还有助于减少拍摄移动物体时产生的运动伪影^※6。

※6：在HDR模式下拍摄移动物体时产生的噪点。

■与索尼现有产品^※7的兼容性
从ADAS/AD的相关用途来看，ISX038与此前多家汽车制造商所采用的索尼现有产品^※7相兼容，在通过车载摄像头收集驾驶数据方面，可兼容现有产品采集的数据。这将有助于汽车制造商及其合作伙伴提升在ADAS和AD领域的开发效率。

※7：索尼1/1.7英寸CMOS图像传感器“IMX728”（约839万有效像素）。

■满足车载用途的质量要求
ISX038将在量产前获得“AEC-Q100”车载应用可靠性测试标准的“2级”认证。此外，还采用了符合“ISO 26262”道路车辆功能安全标准的开发流程，以确保达到车用安全等级“ASIL-B(D)”的要求。提高车载摄像系统的可靠性。